Honda Teralis VS New Vixion

Jakarta - Pasar motor 150 cc bakal ramai di Indonesia, setelah Honda merilis CB150R Streetfire. Menanggapi kehadiran Honda CB150, produsen berlogo garputala itu tak ambil pusing. Yamaha pun berkeyakinan New V-Ixion bisa menjegal langkah motor terbaru dari Honda tersebut.

"Menghajar? Bisa dikatakan seperti itu. Dia Teralis (CB150), memang dibuat untuk V-Ixion killer kan," kata PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Indra Dwi Sunda kepada detikOto.

Menurutnya dengan spesifikasi mesin 150 cc yang sama dengan Honda CB150, New V-Ixion mampu membuat motor sport baru Honda ciut. Yamaha pun sangat optimistis. Pasalnya V-Ixion selama ini sudah terbukti bandel di jalan, bahkan sanggup menempuh jarak jauh. Hal ini pun sudah dibuktikan oleh para komunitas pengguna V-Ixion.

"Kalau ditanya optimis ya kita harus optimis. Kita bisa dikatakan V-Ixion itu sudah terbukti. Komunitas banyak yang buktikan," papar Indra.

Sedangkan disinggung masalah spesifikasi Honda CB150 dan V-Ixion, Yamaha yakin motor sport tak kalah baik.

"Kita tahu mesin Teralis itu tinggal comot dari CBR150. Enggak ada masalah. Kita yakin dan mubazir kalau pakai starter engkol," cetus Indra.

Jika tiba pada waktu peluncuran New V-Ixion, Yamaha yakin motor tersebut langsung disambar pecinta Yamaha. Khususnya konsumen lawas V-Ixion yang ingin memiliki motor sport baru.

"Target masih 20 ribuan per bulan. Kita sasar konsumen loyal. Itu pengaruh sekali. Kita punya produk bagus," yakin Indra tersenyum.

Sumber : detik.com

Kesan Tentang Thunder 125

      Bagi sobat semua yang ingin berpindah tunggangan dari bebek ke motor laki, thunder 125 bisa menjadi salah satu referensi. Dengan harga terjangkau dan kualitas yang lumayan anda bisa merasakan sensasi menggunakan motor laki. Meskipun sebagian orang banyak yang mencibir motor ini karena cc-nya kecil seperti bebek dan badannya besar, jadi bisa dibayangkan ngos-ngosan-nya kalau dibawa lari atau mendaki gunung serta menaiki lembah. 

      Saya sebagai salah satu pengguna motor ini merasakan hal yang serupa, Dan menyadari kalau motor ini kurang bertenaga. Tapi harga segitu spesifikasinya juga pasti disesuaikan, produsen suzuki juga ngga mau rugi. Alasan saya memilih motor ini karena harganya terjangkau, irit bahan bakar karena cc-nya kecil, nyaman dikendarainya.

      Mengarungi jalanan selama ampir 4 tahun bersama motor ini tidak ada masalah yang berat yang saya alami. Hanya sekedar ban kempes dan kawat gas lepas, laennya lancar-lancar saja. Alhamdulillah bgt poko-nya. Penggantian sparepart pun cukup bersahabat. Pas harus diganti pas ada uangnya. Budget yang lumayan ketika  ganti ban, ganti accu, dan ganti gear set + rantai, harganya ratusan. Yang paling sering itu ganti kanvas rem depan belakang, lampu rem, dan lampu depan, namum harganya masih dibawah seratus. Itu pun karena pemakaian tiap hari, jadi cepat aus dan harus diganti.

        KM yang telah dilalui tercatat 52000-an. Tiap hari PP 30 km-an untuk kuli. dan tiap 2 minggu sekali PP 140 km-an mudik ke Sumedang. Ganti oli tidak pernah kelewat setiap 2500 km. Sampai saat ini Alhamdulillah tidak ada keluhan yang berarti. 

     

Sparepart thunder 125 2012

Berdasarkan pengalaman selama tiga tahun lebih mengarungi jalanan bersama thunder, ada beberapa spare part yang telah diganti. Berikut ini daftar spare part beserta harga-nya siapa tahu bisa menjadi referensi buat semua peselancar dunia maya yang saya hormati .

1. Gear Set + Rantai Merk Aspira : 150 rb
2. Gear Box speedometer indopart : 25 rb
3. Lampu rem Merk Suzuki : 10 rb
4. Lampu depan Halogen : 15 rb
5. Kabel gas (kawatnya) : 5 rb
6. Kanvas rem depan (cakram) lokal : 20 rb
7. Kanvas rem belakang (tromol) lokal : 25 rb
8. Piringan rem cakram depan lokal : 80 rb
9. Tutup Oli mesin Merk Suzuki : 15 rb
10. Oli SGO : 32rb
11. Switch rem belakang Suzuki : 19 rb
12. Ban belakang FDR XT 100/80 18  : 315 rb
13. Stang trail yoshimura : 80 rb
14. Box barang KMI + dudukan : 300 rb
15. Handle grip : 15 rb
16. Sarung jok : 30 rb
17. Accu Yuasa Yumicron : 220

Saran Bagi Pengguna Thunder 125

Assalamualaikum wr.wb.

Sharing aja nih brader. Pengalaman ane mencoba iseng-iseng ngerubah tampilan thunder 125. Semoga bisa menjadi hal yang bermanfaat bagi seluruh pemirsa di dunia maya. Check it!!!

1.    Pasang Shockbecker belakang/Ganti shockbreaker belakang dengan yang lebih tinggi dari standarnya

·       Keuntungan : nampak lebih sporty, lebih tinggi dan kesan menungging terutama buat penumpangnya.

·       Kerugian     : Motor kurang stabil ketika di belokan, rantai cepat longgar karena tekanan lebih besar dengan ukuran rantai kecil seperti itu

2.    Pasang peninggi stang dan dudukan stang shockbreacker depan diturunin

• Keuntungan : satu paket dengan poin sebelumnya, nampak sporty dengan kesan menunduk bagi pilot-nya, dan lebih ringan ketika belok.
• Kerugian     : Shockbreacker depan cepat aus, karena tekanan ke depan lebih besar

3.    Pasang Box

• Keuntungan : punya tempat buat barang, sensasi motor touring lebih melekat.
• Kerugian     : kalau merk box yang harga standar cenderung berisik dan mengeluarkan suara gaduh, dan cepat rusak kunci-nya, jadi kalau mau mending yang harga-nya mahal sekalian.

4.    Pakai Ban Besar

• Keuntungan : nampak gagah, sporty dan pe-touring sejati...
• Kerugian     : rantai cepat longar dan makin ngos-ngosan ditanjakan dikit juga

Modif yang ane lakuin diatas tergolong standar aja, maklum budgetnya juga standar. Hal-hal di atas merupakan pengalaman pribadi ane, jadi kalo mau ngemodif apapun yang kamu mau, just depend on your self and also your money...